タワークレーンはどうやって昇り、どうやって降りるのか

高層ビルを見上げると、建物より先にクレーンの先端が空へ届いています。

不思議なのは、建物が伸びるたびにクレーンも高くなる点です。完成時には、その巨大な機械が跡形もなく消えます。

答えは、建物を足場にして高さを変える段取りにあります。昇る工程と降りる工程は、建築の計画そのものです。

地上に置く移動式クレーンは、吊る荷が遠くなるほど能力が下がります。超高層では、道路や隣地も大きな作業半径を許しません。

タワークレーンは建物の近くに立ち、材料を高く、繰り返し運びます。鉄骨、鉄筋、型枠、設備機器を工程に合わせて上げます。

ただし、高さだけを追えばよいわけではありません。荷の重さ、吊る距離、風、建物との接続、解体の出口まで先に決めます。

クライミングとは、タワークレーンが建物の進行に合わせて高さを上げる作業です。定義はこれで十分です。

マストクライミングでは、支柱となるマストを上へ継ぎ足します。鹿島建設は、吊り上げたマスト部材を上部へ接続する仕組みを公開しています。

フロアクライミングでは、クレーンを建物の床や支持部に固定し、油圧装置で本体を一段ずつ引き上げます。大林組は、鉄骨造の超高層でこの方式を通常採用すると説明します。

• マストクレーンの支柱です。継ぎ足す本数と支持条件を工程ごとに管理します。
• 支持部建物側でクレーンを受ける部位です。躯体の強度と施工段階を確認します。
• アンカー・控え風や荷重で塔体が動かないよう、建物と結ぶ仮設部材です。
• 逆クライミング完成後にマストや支持を外しながら、クレーンを低くする作業です。

最後に難しくなるのは解体です。上に残った機械で自分を丸ごと降ろせないため、順番に小さくしていきます。

東京スカイツリー

大林組は、東京スカイツリーで4基のタワークレーンを使った解体工程を公開しています。建て方用の2基は、塔体の建設とともにマストクライミングを行いました。

この2基は荷揚げ用の2基より高い位置にありました。そこで先にマストを外して高さを下げ、クレーン同士で解体できる位置へ戻しました。

浜松医療センター新病院整備工事

清水建設は工事かわら版で、タワークレーン「家康号」が上部へせり上がる予定を伝えています。病院のように工程と安全動線が密な現場では、昇る日も施工計画の一部です。

クライミング中は、通常の揚重を止める時間が生まれます。建築、設備、搬入の作業を前後へどう振り分けるかが、現場全体の生産性を左右します。

大型陸上風車の建設

清水建設など3社は、風車用の移動式タワークレーンを開発しました。建設後はクライミングダウンを行い、架台の脚部を外して多軸台車へ載せます。

建物の内部に残る高層クレーンとは違い、次の風車地点へ移す計画が要です。同じ下降でも、搬出方法が変わると仮設の考え方も変わります。

クレーンは材料を上げるための機械ですが、完成に近づくほど自分を降ろす対象になります。

大きな機械で大きな機械を外し、次に小さな機械を使います。最後は屋上の小型デリックなどで部材を分け、エレベーターや開口部から搬出します。

高層建築では、完成形の図面だけでは足りません。建設中の各階がどこまで荷重を受け、何が残るかを時間軸で描く必要があります。

許可だけで高層の揚重経験は読めません。類似高さ、最大部材、都市部の近隣条件を、実績資料で確認します。

タワークレーンの計画は、建物全体を担う会社と専門工事会社が組んで進めます。許可情報では、まず工事の中心に近い業種から候補を広げます。

• 建築一式工事高層建築の工程、躯体、揚重を統合する会社を探す入口です。建築一式工事の会社一覧
• 鋼構造物工事鉄骨建方の比重が大きい計画で候補になります。鋼構造物工事の会社一覧
• とび・土工・コンクリート工事仮設、玉掛け、足場、基礎まわりを含めて確認します。とび・土工・コンクリート工事の会社一覧

• 鹿島建設タワークレーンはどうやってビルの上にのぼっていくの？で、マストとフロアの二方式を確認しました。
• 大林組タワークレーンの特徴・仕組みとタワークレーンの解体で、支持と逆クライミングを確認しました。
• 大林組東京スカイツリーのタワークレーン解体で、4基の解体順序を確認しました。
• 清水建設浜松医療センター新病院整備工事かわら版とS-Movable Towercraneを参照しました。
• 大成建設テコアップシステムで、RC高層施工での床開口と昇降の考え方を確認しました。